
Däck och Hjul
JUST NU 15% rabatt på alla däck och hjul som finns i vårt lager.
Nu är det dags att byta till vinterdäck. Vi har kampanjpriser på marknadens bästa vinterdäck från Continental och Nokian. Passa på att byta ut dina gamla däck till nya och fräscha!
Se Teknikens Världs senaste test
Välkommen in till våra butiker och verkstäder för att köpa och montera nya däck till din bil!
Hos oss kan du även checka in dina sommardäck på vårt däckhotell!
Prislista:
Hjulskifte: 200kr
(Inklusive en visuell säkerhetskontroll där vi kontrollerar bromsar, hjulupphängning och däck)
Däckhotell: 500kr/säsong
(inklusive skifte och tvätt)
Vanliga frågor
Mönsterdjup
Nya vinterdäck har ett mönsterdjup på 9–10 mm, sommardäck 7–8 mm.
Lagen kräver minst 1,6 mm på sommardäcket och 3 mm på vinterdäcket.
Måttet ska tas på det sämsta stället. Bra att veta är att vattenplaningsrisken ökar dramatiskt
när mönstret på sommardäcken kommer ner till 3 mm. Se bild nedan.
Detsamma gäller bromsförmågan på våt vägbana. Vinterdäck som har mindre än 5 mm
mönsterdjup är heller inte längre att betrakta som vinterdäck.
Bild: Däckets kontaktyta med vägen vid 3mm vatten på vägen
Skifte
När du skiftar hjulen, se till att du har de minst slitna dvs de bästa däcken bak.
Detta för att på bästa sätt motverka bakvagnssladd, som alltid innebär en av de största riskerna.
Vad är skillnaden mellan däck och hjul?
Ibland kan det vara svårt att skilja på däck och hjul. Är det ett däckbyte eller hjulskifte jag
vill boka? Vi har tre grupper; däck (gummit), fälg (kärnan) och hjul (däck + fälg).
Detta innebär att man på ett hjulbyte/skifte skiftar hela hjulet och ett däckbyte är byte av gummidäcket.
Varför ska man justera hjulinställningarna?
Om man har en felaktig hjulinställning kan bilen kännas orolig och styrningen kan dra åt något
håll vid körning över ojämnheter. En felaktig hjulinställning bör åtgärdas. Konsekvenserna kan bli
ökad bränsleförbrukning, försämrade köregenskaper, ojämnt slitage och kortare livslängd på däcken.
Kan jag påverka livslängden på mina däck?
Ja, vid aggressiv körning kan körstilen stå för nästan 100 % av slitaget på dina däck.
Vid normal körning och hastighet är den siffran ca 30 %.
Det är således du som förare som till stor del påverkar slitaget av däcken.
Andra påverkande faktorer är årstid, biltyp, vägbeläggning och däckets inbyggda slitstyrka.
|
Tillbaka |
|
Toppen av sidan |
